Während der Sail werden wesentlich mehr Züge auf den Gleisen fahren als üblich. Bis zu 12 Sonderzüge sind täglich geplant, dazu kommen weitere Kapazitätssteigerungen auf den Strecken, heißt es in einem Bericht des Verkehrsressorts.
Wie können Rangierloks in den Häfen künftig klimafreundlich betrieben werden? Dieser Frage widmet sich seit Ende 2022 das Verbundprojekt „sH2unter@ports“ von sechs Partnern aus Wissenschaft, Bahnwirtschaft und den Seehäfen Bremerhaven und Hamburg.
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