Nach drei Monaten im Trockendock kehrt das Reservetor der Kaiserschleuse zurück an Land. Parallel läuft die Sanierung des fast 100 Jahre alten Nordschleusentors – und ein bekanntes Forschungsschiff nutzt die Gelegenheit zur Wartung.
Die Reservetore von Nord- und Kaiserschleuse in Bremerhaven müssen saniert und konserviert werden. Kosten: knapp zehn Millionen Euro. Bei der Lloyd-Werft ist Platz. Doch damit Menschen arbeiten können, muss einiges aufgebaut werden. Blick ins Dock.
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