Alle Artikel zum Thema: Hafensenatorin Kristina Vogt

CDU Bremerhaven: ITB-Teilnahme gesichert nach politischem Druck

Die CDU sieht ihre Kritik an der zunächst abgesagten ITB-Teilnahme bestätigt. „Unsere klare Ansage aus Bremen hat gewirkt. Die Senatorin hat sich besonnen und ihre Fehlentscheidung innerhalb von 24 Stunden korrigiert. Das zeigt: Klarer politischer Druck für Bremerhavens Interessen zahlt sich aus“, erklärte Fraktionschef Thorsten Raschen in einer Mitteilung. Laut CDU belegen die aktuellen Zahlen aus der Seestadt die Bedeutung: 258,1 Millionen Euro Tourismusumsatz, 4,7 Millionen Tagesgäste und über 1,1 Millionen Museumsbesucher 2024. „Diese Zahlen belegen, dass unsere Forderung nach ITB-Teilnahme absolut richtig war. Gut, dass Frau Vogt das nach unserer deutlichen Pressemitteilung auch eingesehen hat“, so Raschen. Die Teilnahme werde nun mit 80.000 Euro aus der City-Tax gesichert. (pm/yvo)

Geteiltes Bild mit den künftigen Senatoren Mark Rackles und Eva Högl.

Tritt ins Fettnäpfchen: Das muss ein Senator laut Bovenschulte können

„Moin“ heißt die tägliche Kolumne der NORDSEE-ZEITUNG. Heute geht es um die Anforderungen des Regierungschefs: Was muss perfekter Senator für den Job an Erfahrungen mitbringen? Den Koalitionspartnern dürfte das nicht gefallen haben.

Neue Ära im Nordhafen: Klimafreundlicher Landstrom für Autotransporter

Bremerhaven setzt einen neuen Standard in der Hafenlogistik. Jüngst unterzeichneten die Hafensenatorin Kristina Vogt, die Reederei Höegh Autoliners und die Hafengesellschaft Bremenports ein Memorandum of Understanding (MoU) zur Nutzung von Landstrom.

Hafensenatorin mit Geldsorgen: Nordmole und Drehbrücke könnten die Opfer werden

Hafensenatorin Kristina Vogt (Linke) steht unter Druck. Angesichts knapper Kassen gibt sie dem Neubau des Containerterminals Vorrang, zur Not müssten Nordmole und Drehbrücke warten. Damit haben etliche Bremerhavener Probleme.

Biergarten unter einer geöffneten Pergola.

Traum von geschützten Biergärten im Bremerhavener Fischereihafen ist geplatzt

Mit einer großen, die gesamte Außengastronomie überspannenden Pergola sollte es künftig möglich sein, ohne Angst vor einem Regenschauer den Sommerabend im Schaufenster Fischereihafen zu genießen. Alles war geregelt - bis es jetzt hieß: Pustekuchen.

Hafeneisenbahn wird für 56,1 Millionen Euro erweitert und modernisiert

Die Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt, hat im Senat ein zentrales Projekt zur Erweiterung und Modernisierung der Bremischen Hafeneisenbahn vorgestellt: Die Hafeneisenbahn in Bremerhaven-Speckenbüttel soll für 56,1 Mio. Euro modernisiert werden. Ziel ist es, die Kapazitäten zu erweitern und den Güterverkehr klimafreundlicher zu gestalten. Geplant sind sieben neue Gleise mit 740 Metern Länge, Elektrifizierung und moderner Technik. Zudem wird eine bestehende Gleisanlage digitalisiert und an ein elektronisches Stellwerk angebunden.

Schiefer Turm auf der eingesackten Nordmole.

Senatorin schlägt Alarm: Wird der Hafen in Bremerhaven kaputtgespart?

Spart das Land die Häfen kaputt? Um die Lücken im Haushalt zu stopfen, muss auch im Hafen bei den Ausgaben gespart werden. Und zwar am Geld, das für die Instandhaltung der Hafenanlagen gedacht ist. Inzwischen schlägt auch die Senatorin Alarm.

Die Sperrung der Autobahn 27 hat Folgen für den Hafen.

Gut gebrüllt, Senatorin Vogt - aber Verantwortung haben nicht nur die anderen

Wir werfen einen Blick zurück auf die vergangene Woche. Wo hakte es? Was wurde versäumt? Was lief gut? Dieses Mal geht es um die Frage, wer die Verantwortung trägt für marode Infrastruktur und die Folgen für Bremerhaven.