Alle Artikel zum Thema: Nordmole

Geteiltes Bild mit Nordmole und Reporter.

Bremerhaven freut sich auf den weltweit schönsten Sonnenuntergang

„Moin“ heißt die tägliche Kolumne der NORDSEE-ZEITUNG. Heute geht es um die Nordmole. Der Bremenports-Chef ist es leid, dass das Projekt schlechtgeredet wird. Er weiß, hier wird es abends sehr romantisch zugehen.

BD wirft Senat Verzögerungstaktik bei Nordmole-Projekt vor

„Die Nordmole hätte längst fertiggestellt werden müssen“, heißt es in einer Stellungnahme von Jan Timke, Fraktionsvorsitzender von Bündnis Deutschland (BD) in der Bürgerschaft. Dass der Senat die Badelagune und die Aufwertung durch die Verklinkerung der Spundwände nun aus Kostengründen vorerst streicht, sei ein herber Rückschlag für den Tourismusstandort Bremerhaven. Mit solchen Verzögerungstaktiken schafft man keine Zukunftsperspektiven, sondern nur neue Baustellen. „Die Einwohner Bremerhavens wünschen sich den Bau einer Badelagune. Wir fordern den Senat und insbesondere das Hafenressort daher auf, den Beschluss entsprechend neuzufassen und beide Baumaßnahmen einzuleiten.“ (pm/bel)

32,2 Mio. Euro für die neue Nordmole – Aber für die Badelagune reicht‘s nicht

Freude und Frust in Bremerhaven: Der Startschuss für die Nordmole ist da – 280 m lang und 32,2 Mio. € teuer – doch Extras wie die Badelagune und Klinker fehlen. Was CDU, FDP, SPD und die „Freunde der Nordmole“ sagen – und welche Risiken drohen.

Drei Jahre nach Nordmolen-Drama: Bekommt Bremerhaven den Turm zurück?

Der 18. August 2022 hat viele Bremerhavener bewegt: Die Nordmole fängt an, zusammenzubrechen. Der Turm steht schief. Kippt er oder kippt er nicht? Neugierige eilen an die Geeste. Jetzt geht die Geschichte weiter. Nach drei Jahren.

Endlich: Senat bewilligt 32 Millionen Euro für Bau der Nordmole in Bremerhaven

280 Meter lang, 7 Meter breit und ein Molenkopf mit einem Durchmesser von 15 Metern, auf dem der alte Turm wieder stehen wird: So wird die neue Nordmole aussehen. Am Dienstag wird der Senat den Bau bewilligen und das Geld bereitstellen.

Trotz Hafentunnels: Autobahnabfahrt Mitte soll in Bremerhaven ausgebaut werden

Wie bekommt man die Trucks aus der Innenstadt heraus? Während Stadt und Land endlich gemeinsam Lösungen suchen wollen, taucht das nächste Problem auf: Statt den Verkehr in den Hafentunnel zu lenken, soll die Autobahnabfahrt Mitte ausgebaut werden.

Ein Blick auf Bremerhaven mit dem Bild der Nordmole.

Nordmole zur Sail auferstanden – zumindest optisch

Wenn das nicht ein optisches Highlight für die Sail ist! An der Südmole wurde ein 12-Meter-Turm errichtet und am Dienstag mit einer Plane verhüllt, auf der der im August 2022 zusammengebrochene Nordmolen-Turm abgebildet ist. Der Turm dient dem täglichen Typhonkonzert. Dann erklingen aus dem Turm orchestrierte Kompositionen, die aus echten Typhon-Aufnahmen von über 100 Schiffen stammen – darunter Legenden wie die Queen Elisabeth II, Europa, Maxim Gorki oder Mir. Beim Typhonkonzert werden die charakteristischen, lauten Schiffshörner, auch Typhone genannt, in einem Konzert eingesetzt. Die Plane hat der Unternehmer Robert Bassenberg gestiftet.

Gerangel um Landeshaushalt: Hafeninvestitionen in Bremerhaven kommen zu kurz

Der Senat hat den neuen Landeshaushalt festgezurrt. Dabei kommen die Hafeninvestitionen zu kurz, erläutert Reporter Klaus Mündelein in seinem Kommentar.

Bund soll jährlich 500 Millionen Euro für die deutschen Häfen bezahlen

Die SPD-Bürgerschaftsfraktion macht Druck: Nachdem die CDU-SPD-Koalition auf Bundesebene sich grundsätzlich zur auskömmlichen Mitfinanzierung der Häfen bereit erklärt hatte, fordert sie nun von der Bundesregierung konkret 500 Millionen Euro jährlich.

Raschen: „Nordmole und Drehbrücke nicht vernachlässigen“

Die Zukunft der Hafeninfrastruktur sorgt für Streit. Bremens Hafensenatorin Kristina Vogt (Linke) hat angekündigt, dass aufgrund knapper Haushaltsmittel nicht alle Vorhaben realisiert werden könnten. Die CDU pocht auf andere Prioritäten.

Schiefer Turm auf der eingesackten Mole.

Bremerhavener Nordmole mit Fragezeichen: Bauerlaubnis kommt, aber das Geld fehlt

Bei der Hafengesellschaft Bremenports rechnen sie täglich mit dem Planfeststellungsbeschluss für den Bau der Nordmole. Aber was passiert dann, wenn diese Baugenehmigung tatsächlich vorliegt, aber immer noch das Geld fehlt?

Rettung in Sicht für neue Containerkajen, Nordmole und Drehbrücke in Bremerhaven

Die neue Bundesregierung ist offenbar bereit, sich an der Finanzierung der Häfen stärker zu beteiligen. Sollte das, was in einem Arbeitspapier steht, in den Koalitionsvertrag kommen, wären Neubau von Stromkaje, Nordmole und Drehbrücke wohl gesichert.

Kritik an Hafensenatorin Vogt: SPD fordert schnellen Neubau der Nordmole

Bremerhavens SPD-Bürgerschaftsabgeordneter Holger Welt fordert den zügigen Neubau der Nordmole und kritisiert die jüngsten Äußerungen von Kristina Vogt (Linke): Als Bremerhavener sei er verärgert über die Äußerungen der Hafensenatorin, den Neubau möglicherweise zeitlich auszusetzen, so Welt. Noch 2024 sei die Bedeutung der 250 Meter langen Mole betont worden, die als Schutz für die Seestadt und den Hafen diene. „Jetzt haben wir das Frühjahr und wir schauen immer noch auf eine desolate Baustelle“, so Welt. Die Nordmole sei angesichts des Klimawandels wichtiger denn je. Der Senat müsse nun Verantwortung übernehmen. „Es geht nicht nur um die immer wieder versprochene Wiederherstellung eines wunderschönen Denkmals auf der Mole, sondern ganz besonders um die Sicherheit der Seestadt und auch des Fährverkehrs.“ (pm/axt)

Hafensenatorin mit Geldsorgen: Nordmole und Drehbrücke könnten die Opfer werden

Hafensenatorin Kristina Vogt (Linke) steht unter Druck. Angesichts knapper Kassen gibt sie dem Neubau des Containerterminals Vorrang, zur Not müssten Nordmole und Drehbrücke warten. Damit haben etliche Bremerhavener Probleme.

FDP warnt: Bremerhaven nicht untergehen lassen

Die Diskussion um eine Verschiebung des Neubaus der Nordmole und der Drehbrücke stößt bei der FDP-Fraktion Bremen auf Kritik. Der wirtschafts- und hafenpolitische Sprecher, Gökhan Akkamis: „Die dringend notwendigen Sanierungen und Aufbauten im Hafen dürfen nicht gegeneinander ausgespielt werden. Die Erneuerung der Stromkaje ist ein zentrales Infrastrukturprojekt, das für die Wettbewerbsfähigkeit des Hafenstandorts entscheidend ist. Gleichzeitig sind der Neubau der Nordmole und der Drehbrücke für die Hochwassersicherheit und die Funktionsfähigkeit der Verkehrswege im Hafen unerlässlich.“ Es sei inakzeptabel, dass die dringend benötigten Infrastrukturmaßnahmen in Bremerhaven in eine Rangfolge gebracht werden, um haushaltspolitische Probleme in Bremen auf Kosten der Seestadt zu lösen. (pm/mar)

Streit um Hafeninvestitionen: CDU wirft Hafensenatorin Vogt Planlosigkeit vor

Thorsten Raschen, hafenpolitischer Sprecher der CDU-Bürgerschaftsfraktion Bremen und Abgeordneter aus Bremerhaven, kritisiert die Pläne von Hafensenatorin Kristina Vogt (Die Linke), den Bau der Nordmole und der Drehbrücke zu verschieben. „Die dringend benötigten Infrastrukturprojekte dürfen nicht gegeneinander ausgespielt werden. Dass plötzlich der Neubau der Containerkaje dringender sein soll als der Neubau von Nordmole und Drehbrücke, überzeugt nicht. Alle drei Investitionsprojekte sind wichtig, seit Jahren bekannt und in Planung“, so Raschen. Vogt habe stets zugesichert, die Investitionsmittel für den Haushalt 2026/27 einzuwerben, sei jedoch im Senat gescheitert. Jetzt hinterlasse sie der Hafenwirtschaft diesen „Scherbenhaufen“, kritisiert Raschen und wirft dem Senat Bovenschulte Planlosigkeit und unsolide Haushaltspolitik vor. (pm/axt)